L 1622 - Talleres Chago Sa

   EMBED

Share

Preview only show first 6 pages with water mark for full document please download

Transcript

Camión Semipesado Mercedes-Benz L 1622 > El camión semipesado de medianas y largas distancias. L 1622 posee todos los atributos suave y confortable. que más se destaca > El sistema de frenos, que es el excelente desempeño del trabaja con 10 bar – proporcionando tren motriz, compuesto por el más seguridad – es muy rob usto y electrónico preciso: exclusivo sistema adicional combustible freno motor con Top Brake; ALB para DC OM 924 LA, con 4 cilindros y (disponible como opcional ); freno a las más diferentes aplicaciones en turbocooler, que desarrolla 218 cv disco en las ruedas delanteras y la industria, en el comercio, en de potencia y 83 mkgf de par traseras (disponible como opcional). la agricultura, en las empresas motor; transportadoras por velocidades original y garantizada solución rentable e versá til con independientes. Sus características por Mercedes-Benz; embragu e de la alta tecnología agregada que de accionamiento hidráulico; además Mercedes-Benz y manobrabilidad lo califican para de clientes del segmento de camion es actuar en el transporte de carga s de accionamiento extremadamente que le permiten trabajar bajo condiciones de las más variadas en los mercados de América Latina. > Lo motor de > Fue confort, proyectado y también seguridad, potenci a con mando inyección la caja de de cambios dirección de 6 hidráulica > El semipesados. L 1622 ofrece es a una sus Motor Curvas de desempeño del motor DC OM 924 LA. Valores en conformidad con ISO 1585. Emisiones en conformidad con la norma EURO II. Potencia máxima neta: 160 kW (218 cv) @ 2.300 / min. Par máximo: 810 Nm (83 mkgf) @ 1.200-1.500 / min. Consumo específico mínimo: 199 g/kWh (146 g/cvh) 1.500 / min . DC OM 924 LA 4 cilindros verticales en línea, con turbocooler 160 kW (218 cv) @ 2.300 / min. 810 Nm (83 mkgf) @ 1.200 – 1.500 / min. 4.800 199 g / kWh (146 g / cvh) @ 1.500 / min. 28 / 80 2 x 12 / 100 Potencia (kW) Modelo Tipo Potencia máxima, conforme ISO 1585 Par motor máximo, conforme ISO 158 5 Cilindrada total (cm³) Consumo específico Alternador (V/A) Batería (V/Ah) Transmisión Consumo (g\Kwh) Emisiones en conformidad con la norma Euro II Opcional bajo pedido. DVE - 012 – Septiembre'2003 (*) MF 395; monodisco, seco, con accionamien to servio asistido MB G 85 - 6 / 6,7 6 MB G 85 - 6 / 6,7 + toma de fuerza NA 60 – 1B * 6* Eaton FS 6209 A 8* Eaton FS 6209 A + toma de fuerz a Hydrocar tipo 2266* 6* MB VL 3 / 7 D - 5 MB HL 4 / 061 D – 11,5 MB HL 5 / 60DZ-10* 6,143 (43:7) 4,875 / 6,844 (39:8)* 6,857 (48:7)* 6,143 / 8,624 (43:7)* 5,857 (41:7)* 4,300 (43:10)* 4,875 (39:8)* Par Motor (Nm) Embrague Caja de cambios Marchas sincronizadas Caja de cambios* Marchas sincronizadas* Caja de cambios* Marchas sincronizadas* Caja de cambios* Marchas sincronizadas* Eje delantero Eje trasero Reducción del eje trasero Chasis Llantas Neumáticos Dirección hidráulica Tanque de combustible (l) (*) Opcional bajo pedido. 7.50x22.5 7.50x22.5* 275/80R22.5 11.00R22.5PR16* LS 6 BK; i = 20,6 : 1 210 (plástico con llave) 7.50x20* 11.00R-20PR16* 7.x20* 10.00R-20PR16* 310 (plástico con llave)* Desempeño del Vehículo Toma de Fuerza* Reducción (caja principal) i = 6,143 i = 6,857 i = 5,857 Velocidad máxima - Km/h 103 92 108 Capacidad máxima en pendientes con 16.000 kg (%) (1) 42 47 39 Capacidad máxima en pendientes con 23.000 kg (%) 28 31 26 Capacidad máxima en pendientes con 32.000 kg (%) 19 21 18 Obs.: Los datos de las re ducciones “i = 4,300”, “i = 4,875” y “i = 6,844” no están dispon ibles. i = 6,143 / 8,624 103 67 42 29 NA 60-1 b (1) Velocidad: caja principal 0,46 x r.p.m. del motor Potencia máxima 60 kW Par motor máximo 600 Nm HIDROCAR 2266 (2) Velocidad: caja principal 1,07 x r.p.m. del motor Potencia máxima 94 kW @ 2.100/min. Par motor máximo 400 Nm (1) Disponible en la caja de cambio MB G 85 - 6/6,7. (2) Disponible en la caja de cambio Eaton FS 6209. (*) Opcional bajo pedido. Suspensión Eje delantero Eje trasero ballestas parabólicas con amortigua dores telescópicos de doble a cción y estabilizador ballestas trapezoidales con amortiguadores te lescópicos de doble acción y estabiliza dor Pesos y Capacidades(kg) Frenos Vacio sin carroceria* Eje delantero 3.030 Eje trasero 2.100 Total 5.130 Carga útil máxima + carrocería 10.870 Pesos admisibles Capacidad del eje delantero 5.000 Capacidad del eje trasero 11.000 Peso bruto vehicular (PBV) 16.000 Peso bruto vehicular(PBV) - 6x2 con 3º eje adaptado por terceros 23.000 Peso bruto vehicular combinado (PBVC) 32.000 Capacidad máxima de tracción(CMT) 32.000 (*) Sin carrocería o implemento, con tanque de combustible lleno, con rueda de repuesto, sin conductor, con e xtintor de incendios y caja de herramientas. Los pesos pued en cambiar según los opcion ales. Obs.: Datos informados considerando l a ejecución de serie. Freno de Servicio Sistema tambor en las ruedas delanteras y traseras Tipo a aire comprimido de dos circuitos Área de frenado:eje delantero 2.129 cm² eje trasero 2.129 cm² total 4.258 cm² Diámetro del tambor 410 mm Espesura/ancho de la zapata 18 mm / 160 mm Freno automático* Tipo ALB, proporcional a la carga * Freno de Estaciona miento Tipo cámara de resorte acumulador , con accionamiento ne umático Actuación ruedas traseras Freno Adicional Tipo freno motor con Top Brake Accionamiento eletroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicio (*) Opcional bajo pedido. Obs.: Datos informados considerand o la ejecución de série. Dimensiones(mm) Chasis c on cabina , sin carroceria. L ABCDEFGHIJKLMNO- Distancia entre ejes Largo total Ancho Altura: cargado descargado Bitola(eje delantero) Bitola(eje trasero) Voladizo delantero Voladizo trasero Círculo de viraje del vehículo( diám.,m) Ángulo de entrada (cargado) Ángulo de salida (cargado) Distancia eje delantero/trasera de la cabina Distancia mínima necesaria para encarrozamiento Altura techo bajo de la cabina/chasis Centro de gravidad de carga (CG) hasta el eje trasero 5.170 8.665 2.435 2.697 2.751 1.969 1.880 1.332 2.163 19,46 20º21' 20º14' 1.329 101 1.825 1.010±50 M CG O N J K G A H B E I D F C Algunos componentes que se muestran en e ste folleto son opcionales y sólo pueden Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él alterar las especificaciones y los diseños sin prévio aviso. La tecnología de los productos tiene la solución específica a s us necesidades de transporte . Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.