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PENETRÓMETRO TG63-150
Pruebas de penetración estáticas y/o dinámicas en un solo equipo. Pagani Geotechnical Equipment Località Campogrande – 29010 Calendasco (Pc) – Tel +39 0523/771535 Fax +39 0523/773449 – Italia – e-mail:
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Pruebas de penetración estáticas y/o dinámicas en un solo equipo. El penetrómetro TG63-150 puede ser configurado a peticion del cliente por pruebas de penetración dinámicas continuas, pruebas de penetración estáticas, o ambas. Por las pruebas dinámicas, en función de los terrenos que se investigan principalmente, el penetrómetro puede ser equipado con sistemas de golpe diferentes (Súperpesado – DPSH, Pesado - DPH o Mediano - DPM). Permite la toma de muestras modificadas o de disturbio limitado, que permiten una mejor interpretación de las mediciones. El TG63 resalta por su altisimo rendimiento energético, igual a aproximadamente el 78%. Garantiza la verticalidad durante la introducción de las barras y de los posibles revestimientos que siguen. Acorta drasticamente los tiempos de las pruebas, permitiendo de introducir en el terreno las barras y sus revestimientos simultaneamente. Hace posible la extracción de toda la barra. Presenta un sistema anclaje al suelo compuesto por dos baterias de elices rotantes, montado directamente en el mast, che reduce los tiempos de posicionamento y las fuerzas negativas trasmitidas al bastidor durante la introduccion de las barras. El pènetrometro TG63 es montado en un chassis sobre orugas de tracciòn hidraulica, che le permite tener amplìa mobilidad en todo tipo de terreno. Es posible tambien posicionarlo en fuertes pendientes, considerado que sus 3 cilindros stabilizadores y su “mast” de inclinaciòn regulable le permite trabajar en posicion siempre perfectamente vertical. Es una maquina de alta flexibilidad, que necesita por ser puesta en obra de un solo operador Las pruebas de penetración estáticas se pueden realizar con una punta mecánica y adquisición manual (CPT), que representan la configuración estándar, o bien utilizando puntas diferentes (opcionales), como el piezocono (CPTU), o el piezocono sísmico (SCPTU), que permiten una identificación estratigráfica más confiable y la determinación del perfil de la velocidad de las ondas de corte (Vs). La modalidad estática/dinámica permite obtener varias informaciones a lo largo de verticales constituidas por terrenos con características mecánicas diferentes (desde muy blandos a muy duros y compactos), mientras que la superación de capas especialmente duras es posible gracias a un cabezal de rotación (opcional) que permite la realización de pre-agujeros.
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Instalación eléctrica
Pruebas CPT
Batería Seccionador batería
Capacidad máxima de empuje (kN) – (kilopound) 150 - 15296 Capacidad máxima de extracción (kN) – (kilopound) 160 - 16315 Velocidad de prueba (cm/seg) – (pies/seg) 2 – 0,065 Selector para pruebas CPT con cámara de carga y tarjeta electrónica para adquisición datos manual Empuje máximo que puede detectar la cámara de carga (kN) – (kilo-pound) 150 - 15296
Instalación hidráulica Capacidad circuito (litros) – (galones americanos) Intercambiador de calor Presión operativa máxima (bar) – (psi) – (kPa) Bombas Filtro
Pruebas DP Es posible efectuar las pruebas siguientes: Mazo Carrera DPSH 63,5 kg 140 libras 750 mm 29,5 pulg (estándar) DPH 50 kg 110 libras 500 mm 19,6 pulg (opcional) DPM 30 kg 66 libras 500 mm 19,6 pulg (opcional)
Vara Ø32 mm 1,26 pulg
20 cm
2
Ø32 mm
15 cm
2
Ø32 mm
1,26 pulg 1,26 pulg
15 cm
2
Punta 2 3,2 pulg 2
2,4 pulg
2
2,4 pulg
Arranque Potencia (Hp) – (Kw) 3 3 Cilindrada (cm ) – (pulgadas ) Par (kgm) – (pulgadas-libras) – (Nm) Filtro del aire Consumo (litros/hora) – (galones americanos/hora) Capó
90° 90°
De 4 tiempos, alimentación de gasolina sin plomo, refrigeración con aire forzado, 2 cilindros en V 60º, emisiones en el escape que responden a las directivas 97/68/CE, 2002/88/CE y Epa 2, silenciador Eléctrico y de tirón 18 – 13,5 a 3600 revoluciones/minuto 570 – 34,8 4,1 – 356 – 40 a 2300 revoluciones/minuto Prefiltro y filtro de cartucho Variable de 2,54 – 0,67 a 5,52 – 1,45 en función de la potencia requerida Capó del motor con material fonoabsorbente
Instrumentación del motor estándar Indicador de la presión del aceite del motor Bloque de arranque con llave Cuentahoras analógico
Motor opcional Tipo
Arranque Potencia (Hp) – (Kw) 3 3 Cilindrada (cm ) – (pulgadas ) Par (kgm) – (pulgadas-libras) – (Nm) Filtro aire Consumo (litros/hora) – (galones americanos/hora) Capó
43 – 11,4 Aire-aceite con electroventilador. Grado de protección IP65 240 – 3481 - 24000 Número 2 bombas en línea Filtro de cartucho con capacidad de filtrado de 25µm
90°
Motor estándar Tipo
N°1 da 12V - 35Ah – 300A – sin mantenimiento De control manual
Ciclo diesel, refrigeración con liquido, 2 cilindros en línea, inyección indirecta de combustible, distribución monoeje en culata, emisiones en el escape que responden a las directivas Tier 4, silenciador Eléctrico 18 – 13,5 a 3600 revoluciones/minuto 686 – 41,8 4,3 – 376 – 42,5 a 2100 revoluciones/minuto Filtro de cartucho Variable de 4,40 – 1,16 a 5,10 – 1,34 en función de la potencia requerida Capó del motor con material fonoabsorbente
Instrumentación motor opcional Bloque arranque que incorpora una llave de arranque, indicador de filtro de aire atascado, indicador carga alternador insuficiente, indicador presión del aceite motor insuficiente, indicador precalentamiento bujías, indicador reserva combustible, indicador temperatura agua radiador, indicador control chequeo Cuentahoras analógico
Traslado Tipo Tipo de correa Tensa-correa Velocidad (km/hora) – (millas/hora) Máxima inclinación frontal Máxima inclinación lateral
Hidrostática con reductor epicicloidal y freno negativo De goma Con resorte precargado 2 – 1,24 25% 10%
Grupo cilindros Velocidad máxima de introducción (cm/seg) – (pies/seg) Velocidad máxima de extracción (cm/seg) – (pies/seg) Carrera pistones grupo levantamiento y empuje (mm) – (pulgadas)
0/10 – 0/0,328 0/7,5 – 0/0,246 1250 – 49,21
Estabilizadores Número 3 de accionamiento hidráulico con pie de apoyo articulado
Sistema anclaje Atornillado/destornillado hélices anclaje Número carros anclaje Par de anclaje (kgm) – (pulgadas-libras) – (Nm) Tipo de anclaje Varas helicoidales de serie (mm) – (pulgadas) Varas helicoidales de serie (mm) – (pulgadas) Velocidad hélices de anclaje (revoluciones/min)
Mediante motorreductor (1 por carro) n°2, uno en cada lado del potenciómetro 160 – 13887 – 1570 Componible Ø100x750 – Ø3,9x29,5 Ø100x1000 – Ø3,9x39,3 23
Ruido LWA (dB)
105 (ISO 3746)
Abastecimientos Capacidad depósito combustible (litros) – (galones americanos) Capacidad depósito combustible (litros) – (galones americanos) Capacidad depósito aceite hidráulico (litros) – (galones americanos)
Color bastidor Color de serie
Rojo rubí RAL 3003
Equipo de emergencia Kit de primeros auxilios y extintor de 1 Kg clase A-B-C
7 – 1,9 para motor de gasolina estándar 15 – 3,9 para motor diesel opcional 30 – 7,9
Documentación Manual de uso y mantenimiento del penetrómetro, manual de uso y mantenimiento del motor, fascículo de las certificaciones, manual de uso del software
Placas Para la identificación de las funciones realizadas por las palancas hidráulicas están presentes placas de aluminio grabadas remachadas en el bastidor. Los controles eléctricos, en el cuadro del conductor, se pueden identificar a través del grabado en el cuadro mismo
Software Software para pruebas CPT/DP
Dimensiones y pesos C
A
B
D
A B C D Peso sin accesorios Presión en el suelo
CPT+DP Gasolina Diesel 1520 mm 1520 mm 59,8 pulgadas 59,8 pulgadas 4600 mm 4600 mm 181,1 pulgadas 181,1 pulgadas 2450 mm 2450 pulgadas 96,5 pulgadas 96,5 pulgadas 1120 mm 1120 mm 44 pulgadas 44 pulgadas 1080 kg 1140 kg 2381 libras 2513 libras 2 2 0,21 kg/cm 0,22 kg/cm 21 kPa 22 kPa 2 2 2,92 libras/pulg 3,08 libras/pulg
Gasolina 1470 mm 57,9 pulgadas 3800 mm 149,6 pulgadas 2400 mm 94,5 pulgadas 1120 mm 44,1 pulgadas 1000 kg 2205 libras 2 0,20 kg/cm 20 kPa 2 2,70 libras/pulg
CPT Diesel 1470 mm 57,9 pulgadas 3800 mm 149,6 pulgadas 2400 mm 94,5 pulgadas 1120 mm 44,1 pulgadas 1060 kg 2337 pulgadas 2 0,21 kg/cm 21 kPa 2 2,92 libras/pulg
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[email protected] Datos no vinculantes, con reserva de modificaciones. Las imágenes pueden ser diferentes con respecto a la versión estándar. El equipo puede ser diferente según el país de destino. Impreso en Italia.